根據英國〈衛報〉報導，各大城市因應此次疫情，開始實施許多交通上的改變！米蘭將減少車輛行駛空間，並劃出35公里的自行車及行人專用道；哥倫比亞首都波哥大，將原本每週一次，將車道轉而開放限自行車使用的規定，改為每日接供自行車使用；許多城市也正在設置臨時的自行車與行人專用道。
對於腳特車將帶來的衍生問題，或許可以借鏡自行車友善國家－－荷蘭。他們的國土面積僅略大於台灣，卻有兩萬多公里長的自行車道，自行車數量甚至比人口數多，面對停放、單車失竊問題，腳踏車庫在荷蘭已不是件新鮮事，卻是今日值得各城借鏡的對象！此座剛開放使用的「Bicycle Parking the Hague」，不僅解決了當地交通樞紐的停車需求，內部絕美的設計也突破了地下室昏暗的既定印象！
車庫的入口處設置了六排平面手扶梯，沿著設計動線走，即可輕鬆的於8,100平方公尺車庫中找到停放位置。（Photo Credit：Studio Marsman 、Photography by Mike Bink）
世界第二大自行車庫，解決車站旁大量停車需求
「Bicycle Parking the Hague」由 Silo 與 Studio Marsman 共同設計。位於海牙中央車站前方建築的地下室，其容量僅次於荷蘭烏特勒支城（Utrecht）的車庫，18排的雙層車架可容納近8,000輛自行車。目前車庫由海牙政府委外營運，前24小時免費停放，其後每24小時則需要支付1.25歐元，而除了供民眾停放的空間，也有600輛供租借的自行車。該地透過結合完善的自行車與火車網絡，使得移動具有永續性，也增加海牙的易達性。
（Credit：BicycleDutch）
車庫中設置許多易於停放、取用自行車的雙層車架。（Photo Credit：Studio Marsman 、Photography by Mike Bink）
清楚的指示與寬敞的車道，讓使用者更易尋找到自己的單車。（Photo Credit：Studio Marsman 、Photography by Mike Bink）
標示上顯示出該排車架上層、下層剩餘的停放空間。（Photo Credit：Studio Marsman 、Photography by Mike Bink）
透過空曠感與藝術牆面，帶給地下室明亮印象
最特別的是，考量到地下室通常給人昏暗、壓迫意象，空間特別將天花板挑高至3.5公尺，並將空間與大部分的設施都漆成明亮的白色，讓人完全不似置身於地下室！此外，在牆面的背光玻璃受到荷蘭知名視覺藝術家 Maurits Escher 的作品風格影響，以幾何挑戰平面與立體界線的視覺效果，呈現海牙城市中 17 座過去、現在、未來即將出現的標誌性建築物立面，自行車行駛過一旁牆面時，也如同經歷了一場海牙的建築饗宴！
玻璃牆面的圖像相當真實，仿如可以感覺出不同的建築立面材質。（Photo Credit：Studio Marsman 、Photography by Mike Bink）
（Photo Credit：Studio Marsman 、Photography by Mike Bink）
（Photo Credit：Studio Marsman 、Photography by Mike Bink）
（Photo Credit：Studio Marsman 、Photography by Mike Bink）
（Photo Credit：Studio Marsman 、Photography by Mike Bink）
（Photo Credit：Studio Marsman 、Photography by Mike Bink）
受荷蘭視覺藝術家 Maurits Escher 作品風格啟發，牆面設計令人彷如透過平面，感受到立體的建築立面。（Credit：Silo）
（Photo Credit：Studio Marsman）
疫情影響之下，政府鼓勵民眾暫時避免搭乘大眾交通工具，並藉此規劃朝綠能、永續城市方向前進，自行車逐漸成為人們通勤、出行的好選擇。人們未來將改變既有的習慣，除了自行車庫的設計可作為未來城市規劃參考，後疫情時代紙上住宅國際競圖也提出對居住議題的探討，我們將如何面對生活形態轉變？
編輯/林沛伶
