全球化時代,機場已是現代人生活中不可或缺的重要部份,機場的規劃設計應竭盡所能地符合旅客的需求和渴望。以 「機場城市」作為發展主軸的阿姆斯特丹史基浦機場即為一最佳典範:不僅引用了城市裡常見的公共空間和綠色環境,在機場內設立了全球第一個博物館、圖書館、及公園,並且提供平價的餐飲服務,滿足旅客切身的需求。在這以人為本的時代,人性化概念勢為趨勢,也希望我國機場的重建計畫能引以為鑒,讓國內外旅客能從正面的機場使用經驗中儲備旅行的能量。 
旅程賜給我們自我沈澱的機會、重新出發的力量,旅程中的人事物也深深地影響旅人的整體經驗。在這全球化的時空下,機場往往是旅客前往目的地的必要通道,倘若機場的規劃設計讓人能輕鬆順利地報到、通關、候機,甚至提供更多可見及不可見的服務與設施,便是旅途中最佳的迎賓禮,能為旅程注入第一道正面能量。

歷年來,不少國家紛紛加強境內機場的建設與規劃,其中包含外部的美化機場外貌、拓建航廈;而內部的免稅商店、書店、餐廳等也都成為各國機場的基本配備。華麗的外觀、寬闊的空間以及高價位的精、禮品店也許能提升一國表面的形象,然而,機場的使用者畢竟是「人」,因此機場的服務和設施應當符合旅客的需求以及渴望。位於荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機場 (Amsterdam Airport Schiphol) 以「機場城市」之概念為主軸,發展出一系列貼近生活的「人性化」設施和服務,自2007至2011年連續榮獲英國雜誌《商業旅客 (Business Traveller) 》頒發「全歐洲最好的機場」第一名,論使用者經驗,無非是國際機場的最佳範例。

早在1960年中期史基浦機場重建時,設計師便巧妙地選擇色彩明亮的材質與柔和燈光,提供長途跋涉的旅客一個舒適的空間。近年,史基浦機場更借用城市中公共空間的概念,以增進機場中人性化的設備與服務:全球第一座機場內的博物館、圖書館和公園皆在此設立。珍‧雅各 (Jane Jacobs) 和揚‧蓋爾(Jan Gehl) 等城市規劃學者於1960、1970年代提出相關理論,認為城市中的公共空間可增加人對外的接觸,進而促進人的身心健康;同樣地,史基浦機場中的公共空間不但帶給旅客更多元且貼近生活的服務,而這些相對安靜的場所更為旅客敞開了一個放鬆身心的空間,使他們可以暫時放慢腳步,儲備旅行中的能量。

繼2002年開幕的博物館、2010年的圖書館,2011年五月,史基浦機場運用混雜著自然和人工的綠色植物營造出城市裡公園的情景,綠意不僅滿佈室內空間,更延伸到室外露台,讓旅客能夠推開門享受新鮮空氣和溫暖陽光。建造法國龐畢度中心的世界知名建築師理查‧羅傑斯(Richard Rogers)曾表示,公共空間是種催化劑,可以產生能量,予人興奮感,並讓公眾在一座城市的固有噪音混亂中獲得片刻的祥和與寧靜。這種祥和與寧靜往往與洋溢著綠意的自然環境習習相關,而公園綠地便能提供城市如此的能量,好比紐約中央公園、倫敦海德公園。而機場設計師柯芬特(Curtis Fentress) 也對公共空間與自然環境之間的關係抱持正面的看法,這樣的概念也體現在他主持整修的美國洛杉磯國際機場Tom Bradley國際航廈 (Tom Bradley International Terminal)中:空間內大量運用高挑的天花板和玻璃牆面,試圖減低旅客與外界的隔閡,使旅客與大自然可以更加貼近。
 
除了公共空間和綠色環境的運用外,多元的消費選擇也是人性化的機場城市應備有的條件。史基浦機場除了設置禮精品店和紀念品店外,更顧及旅客對餐飲的基本需要,引入平價的超級市場、便利商店等,提供旅客更「實際」的選擇,使旅客能放心地消費,滿足航程前後的口腹之慾。同樣以多元化、高品質的餐飲服務為口碑的還有香港國際機場,近年來屢屢獲得由Skytrax所頒發的「全球最好的機場」獎項。
 
反觀我國的桃園國際機場,在1979年啟用時曾是亞洲數一數二的現代化機場,當時也吸引了香港、新加坡等國前來考察。然而近年來狀況頻傳,好比先前發生的漏水和空橋斷裂事件,讓國內外旅客滿意度大打折扣。至於餐飲服務上,餐點選擇不多、品質不優,價格方面也偏高。日前,中正機場正在積極整修第一行廈並籌劃第三行廈的建設,若我們能擷取史基浦機場之人性化的機場城市一概念,考慮旅客切身的需求,將上述的平價餐飲服務和公共空間融入計畫中,也許更能讓來往的旅客留下深刻、舒適的使用經驗。
 
人們在當今社會中旅遊頻繁,機場已不再遙不可及,與現代人的生活環環相扣,因此,當今機場不應侷限於傳統的定義。著名建築師菲力普‧強生(Philip Johnson) 曾說:「好的建築是設計出一個使人喜悅或激勵人心的空間」。的確,機場本身就是個藝術品,該如何讓空間更人性化、滿足人的需求和渴望也成為一門重要課題。史基浦以「機場城市」概念所發展出的公共空間、綠色環境、及平價餐飲店即相當聰穎地呼應著此課題,而許多重要的國際航空中心,例如文中所提及的美國洛杉磯國際機場和香港國際機場,也紛紛將「人性化」的概念落實到機場建設中。在這以人為本的時代,人性化的概念必為趨勢,相信不久的將來,更多不同形式的服務與設施持續激盪誕生,使旅客可以從中獲取正面的旅程能量。

編輯/林宛縈
史基浦機場
於1900年初期設立,因第二次世界大戰的影響和戰後大眾對於航空運輸的倚賴,在1960年中期開始重新建設。
 
Richard Rogers
 
洛杉磯國際機場
 
Skytrax
 
香港國際機場

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