日本東武鐵道全新觀光列車「Spacia X」亮相!簡約潔白車身結合傳統工藝元素,豪華車廂宛如飯店空間
到日本東京遊玩,除了穿梭於都市景點,許多人也會選擇能一日來回的郊區之旅,從淺草市中心出發,往北玩至栃木縣的日光、鬼怒川溫泉,能體驗日本多元的歷史人文與自然景致的旅遊路線至今仍廣受旅人喜愛;而運載旅人來回東京與日光數十載的東武鐵道觀光列車「特急Spacia」近期全面升級成「Spacia X」(スペーシア X),融入日本傳統工藝元素的潔白車體外觀,加上6種座位設計與咖啡吧檯等設施,將在7月15日正式啟用上路,預計為旅客帶來全新的旅遊體驗!
行經日本世界遺產東照宮、華嚴瀑布、鬼怒川溫泉等熱門觀光景點的東武日光線,從1929年開始營運,至今已有近百年的歷史,歷經多次的列車汰換,現在只需不到2小時就能舒適又便利地抵達旅遊之地,目前提供服務的Spacia是於1990年推出的100系列車,7月15日開始,車型將正式升級成全新的N100系「Spacia X」,提供更舒適的列車之旅。
東武鐵道觀光列車「特急Spacia」7月將升級成全新車款「Spacia X」。(Photo Credit:Tobu Railway )
車體設計結合高貴「胡粉白」與「鹿沼組子」元素
Spacia X承襲了Spacia的優點,在外裝的設計上更加現代。圓潤的車頭與潔白的車身低調地展現親和的簡約之美,選用白色為外觀的主色調更是連結了日光東照宮內陽明門、唐門的「胡粉白」門柱印象;前端車廂的幾合窗型則結合日光傳統工藝「鹿沼組子」元素,現代設計交織日本傳統江戶文化成嶄新的面貌,而幾何圖形延伸出的「X」象徵除了成為列車名,也開發出融合鹿沼組子元素的字型並應用在Logo當中。
Spacia X外型現代優雅。(Photo Credit:Tobu Railway )
日光東照光陽明門、唐門等建築的白色門柱,是以磨碎貝殼製成的胡粉塗抹而成。(Photo Credit:wikipedia)
車體外觀融入了傳統工藝鹿沼組子元素。(Photo Credit:Tobu Railway )
車輛設計的草稿圖。(Photo Credit:Tobu Railway )
Spacia X Logo。(Photo Credit:Tobu Railway )
6款座椅設計、豪華包廂空間成亮點
新款列車總共有6節車廂、212個座椅,6種座椅設計從一般的座型到豪華包廂能自由移動的沙發,提供旅客不同的乘坐體驗。朝東武日光方向的1號車廂Lounge型座位以日本現存最古老的西式度假飯店「日光金谷飯店」為靈感設計,高雅沈穩的空間有1人、2人與4人座位,更設置了咖啡吧設施,讓單獨或成團的旅人皆能一邊悠閒地欣賞車外景緻、一邊享受各式美食。
1號車廂的Lounge型座位。(Photo Credit:Tobu Railway )
車廂配置咖啡吧。(Photo Credit:Tobu Railway )
咖啡吧提供精釀啤酒、日光咖啡等飲品以及輕食甜點。(Photo Credit:Tobu Railway )
另一個車廂亮點則是朝淺草方向的6號車廂,此車廂分為兩個部分,靠近車頭的包廂空間以「奔馳的套房」概念設計,11平方公尺的空間十分寬敞,最多可容納7名乘客,沙發座椅也可自由移動,讓乘客彷彿置身於飯店中;而另一部分「隔間」型座椅則提供更高的隱私感,能容納4名乘客的包廂型空間配置了U字型沙發和折疊式桌子,車廂牆壁以歌舞伎色彩的紅、褐色為基調,營造傳統的日式氛圍。
豪華的駕駛艙套房。(Photo Credit:Tobu Railway )
隔間包廂充滿日式情懷。(Photo Credit:Tobu Railway )
另外2至5號車廂包含了130個標準座位、首次導入電動躺椅和可調整式靠枕的Premium座位,以及適合遠端工作者和情侶的包廂座位,座椅的隔板設計能提供輕度的私人空間。
標準座位。(Photo Credit:Tobu Railway )
高級座位首度配置了電動躺椅。(Photo Credit:Tobu Railway )
包廂座位適合預算不高也想擁有一點私人空間的乘客。(Photo Credit:Tobu Railway )
Spacia X的搭乘費用從標準座位1,940日元的親民價格,到駕駛艙套房的1萬2,180日元(不含座位費用)都有,旅人可以依照預算和需求選擇。全新的觀光列車將於7月15日正式上路,預計每日至少往返兩班,想來趟日光之旅的旅人不妨多加考慮!
東武鐵道 Spacia X
啟用日期:2023年7月15日
路線:淺草站~東武日光‧鬼怒川溫泉站