曼谷首座 3D 列印人行橋：水波曲線結合低碳材料，開啟泰國永續城市新篇章

面對氣候變遷所帶來的城市挑戰，全球越來越多建設開始以創新技術與綠色材料回應未來的生態議題，從公共設施到建築設計，數位製造、參數化設計與低碳工法的應用，逐漸進入我們的日常場景之中。

 

早在 2017 年西班牙馬德里近郊的公園，就已建成世界第一座以 3D 列印混凝土打造的步行橋；荷蘭新創團隊 MX3D 也在 2021 年於阿姆斯特丹，以不鏽鋼打造出一座 3D 列印金屬橋，展現未來感十足的造型可能。當這類技術正逐步成熟之際，近期在泰國曼谷，啟用了一座以 3D 列印技術打造的全新運河人行橋，成為泰國在智慧建築與永續科技上的重要里程碑，也象徵著這座城市正以更具前瞻性的方式重新書寫其水岸文化與都市景觀。
 

 

 

坐擁交錯水道與河岸生活的曼谷，是以運河聞名的城市。無數水路貫穿市中心，不僅支撐著水上交通的發展，也形成今日曼谷街區文化獨特的多層次面貌。連接運河兩岸的橋樑，自然也成為居民生活中不可或缺的基礎設施。

 

這座泰國第一座 3D 列印的人行橋，正位於曼谷老城區的翁昂運河（Ong Ang Canal）上，鄰近唐人街與近年深受年輕人喜愛的嵩越路。「Ong Ang」在泰文中意指陶器，這段水路在數百年前曾是防禦的護城河，也曾是重要的陶器與工藝品貿易廊道；陶土、器皿與船隻在此穿梭，構成曼谷歷史中極具手工質感的河岸日常。
 

 

約十年前，曼谷市政府啟動翁昂運河整治計畫，改善水質、拆除違建、整理河岸空間；五年前更將此地規劃成行人友善區域，設置步行街與夜市，讓運河重新回到生活文化的中心。今年，在持續進行的運河復興計畫中，曼谷市政府攜手泰國最大的水泥與建材企業──暹羅水泥集團（Siam Cement Group，SCG），首次以創新材料結合 3D 列印技術，為這歷史街區帶來一座象徵未來的全新橋梁，同時也是 SCG 朝向 2050 年淨零碳排願景的企業實踐。
 

 

 

翁昂運河街區狹窄、建物密集，若以傳統橋梁語彙介入，極易破壞原有尺度與視覺連續性。為避免在老城區創造突兀的景觀，SCG 的設計團隊以「水波」作為靈感，進一步將流體力學作為概念核心，使橋體曲線如流水般連續、自然。這樣的設計語彙也讓人不禁聯想到 Zaha Hadid 作品中常見的流動美學，將自然流線與結構效率相互融合，呈現出動態與穩定間的完美平衡。
 

 

橋面與橋身以柔和的曲線展現波浪的螺旋姿態，彷彿水流那起伏的律動。橋身上的深色鋼製欄杆則細長而不搶眼，線條取自泰國傳統圖騰「Kranok」，將文化符碼抽象化為連續的垂直語彙，如同從水面生長出的枝葉，以輕巧姿態融入周圍街景。
 

 

白色的混凝土橋身在粼粼波光和照明光影中呈現多層次的肌理，曲線於水面上映出倒影，讓這座小巧的橋，不再只是跨越，而是一道流動的風景。

 

 

這座橋最令人矚目的，不僅是它的造型，還有其背後的材料創新與永續技術。橋梁由 19 個模組單元組成，每個構件皆採預鑄工法，在異地以 LC3 低碳混凝土印製完成，再運至現場以吊裝的方式快速組構。這樣的流程不僅大幅縮短施工時間，使整體橋梁自打印到安裝僅耗時兩個月，也降低了施工所產生的噪音與現場混亂，有效避免對周邊生活的干擾。

 

LC3 是一種以煅燒黏土取代部分水泥而成的低碳混凝土，能減少約 40% 的二氧化碳排放；同時，結構內部增添了高性能混凝土 HPC，強化了橋面的承重性以確保安全。曾讓翁昂運河繁盛的陶器產業核心「土」，如今正以另一種姿態重返此地，從器皿轉化為建築結構，也讓工藝歷史與當代科技展開對話。
 

 

而數位建模的應用，也讓複雜的有機曲面得以實現。橋身表面的層層紋路，是打印過程的軌跡，像是手工拉坯般，為冰冷的橋體增添一股工藝的溫度。與傳統的澆置工法相比，3D 列印大幅減少了模具需求，更有效地效控制材料用量與浪費，進一步體現了永續建築的願景。

 

 

完工後，SCG 將這座橋捐贈給曼谷市政府，使其成為翁昂運河步行街的新地標。雖然橋梁占地僅約 40 平方公尺，但它結合了歷史文化、在地工藝、低碳材料與創新技術，是一座將永續性具象化、並以優雅姿態融入舊城肌理的公共設施，也是曼谷在面對氣候變遷時，對未來城市建設可能性的示範。
 

 

當夜晚燈光照映在水面，波形橋身折射出柔和光影，行人於其上穿越、停留休憩或欣賞河景，除了連結兩岸，也串連著曼谷的過去與未來。永續城市的樣貌，不一定要透過巨大工程展現，有時一座輕盈而深具意義的橋，便能為整個街區帶來新的活力與風景。