非洲最大航空建設！從大裂谷出發的空間想像，Zaha Hadid Architects 打造比紹夫圖國際機場

在衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴南方約 40 公里處，即將誕生一座全新的國際機場，由 Zaha Hadid Architects 設計的「比紹夫圖國際機場」（Bishoftu International Airport，BIA），將回應當地航空量能成長的需求，也被視為是非洲下一個重要的航空樞紐。官方形容，這將是非洲史上規模最大的航空基礎建設，第一期工程預計將在 2030 年啟用。

（Photo Credit：X-Universe）

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目前，衣索比亞現行的博萊國際機場已經逼近運能上限，因此，未來比紹夫圖國際機場的落成將乘載更大的運輸人流。新機場首期規劃包含一座面積達 66 萬平方公尺的航廈與兩條跑道，年旅客量可達 6,000 萬人次。等到全區完工後，機場將擁有四條跑道、270 架飛機的停機空間，年運量可提升至 1.1 億人次，規模將是目前主要機場的四倍以上。
 

面對這麼龐大的量體，設計上 Zaha Hadid Architects 並沒有一味追求尺度，而是從「如何移動」開始思考。整體航廈平面圍繞一條清晰的中央主軸展開，靈感取自橫跨中東與東非的大裂谷地形。這條主軸不僅統整空間秩序，也有效縮短旅客動線，預計約八成旅客能在機場內完成轉機，而不用離開航廈。

（Photo Credit：X-Universe）

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沿著主軸延伸，各登機廊廳在配置上各自獨立，並透過不同色彩與設計語彙，回應衣索比亞多樣的地理與文化背景。這樣的安排，讓大型航廈在機能之外，也可以保有清楚的空間識別。
 

建築結構採用模組化的混凝土與鋼構系統，並在比紹夫圖當地生產製造，不僅有助於施工效率，也讓建設過程更貼近地方產業。未來，機場也將透過高速鐵路與衣索比亞首都「阿迪斯阿貝巴」市區及既有的博萊國際機場銜接，形成一個完整的航空與城市交通網絡。

（Photo Credit：X-Universe）

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在永續策略上，比紹夫圖國際機場以取得 LEED Gold 認證為目標。航廈將導入自然通風與遮陽設計，並結合太陽能光電板分擔能源需求；雨水則透過渠道導入新建濕地與生態滯洪設施，讓基礎建設不只是消耗環境，也成為景觀系統的一部分。
 

由於轉機旅客比例極高，機場內也規劃了多元的停留設施，包括空側飯店、餐飲空間，以及以原生植物打造的戶外區域。這些設施並沒有被視為配角，反而是機場內重要的要角，讓旅客能在長時間的轉機、停留中，可以感受到舒適的片刻緩衝。

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成立於 1979 年的 Zaha Hadid Architects，近年萊持續投入大型交通建築領域，作品涵蓋北京大興國際機場、西雪梨國際機場，以及正在開發中的維爾紐斯機場新航廈。比紹夫圖國際機場的出現，延續了事務所對流動、結構與地景的關注，也為非洲未來的移動方式，描繪出一個更具象的輪廓。