SANAA 山形新作公開！「新・道の駅むらやま」以圓形屋頂環抱中庭，讓山景走進日常停留

日本各地常見的「道の駅」，原本是設置在道路沿線，提供駕駛停車、休息與旅遊資訊的公共設施，近年來也逐漸加入在地農產販售、餐飲與交流空間，成為旅人認識一座城市的入口。

山形縣村山市近日公開了「新・道の駅むらやま」建築基本設計，是由妹島和世與西澤立衛共同主持的 SANAA 操刀。新址鄰近 JR 村山站與村山交流道，SANAA 以一片低矮舒展的圓形屋頂，串起農產直販、餐飲、資訊與休憩等機能，中央則留下一座開放中庭，重新想像一座道路休息站可以成為怎樣的公共場所。

（Photo Credit：村山市）
（Photo Credit：村山市）
 

一片圓形屋頂，把山景留在視線裡

「新・道の駅むらやま」基地面積約 43,000 平方公尺，建築面積約 2,600 平方公尺。基地尺度開闊，SANAA 讓建築以低矮、水平延伸的姿態鋪展其中，整體形成近似圓環的配置，與周圍山景維持相對平緩的關係。

從目前公開的基本設計圖與效果圖來看，最鮮明的建築元素，是一片沿著平面延伸的圓形屋頂。各個室內空間沿著屋頂下方排列，中央則留出一座中庭，讓室內、半戶外廊道與戶外空間彼此相連。人們在其中移動時，不需要遵循單一路徑，也可以從不同方向進出、停留。

圓形在這裡也不只是造型上的選擇。村山市位於山形盆地北部，周圍山巒構成基地的重要背景。建築維持低矮尺度，讓視線可以越過屋頂，持續和遠方的山景相接，從中庭向外望，或沿著建築邊緣行走時，天空、屋簷、庭院與山的輪廓，也不斷在視野裡交替出現。

（Photo Credit：村山市）
（Photo Credit：村山市）

這種模糊室內與室外、讓不同方向都能成立的空間關係，也是 SANAA 過往作品中經常出現的特質。沒有固定路線、觀看方式，人們可以依照自己的步調穿梭、停留，也從不同角度感受建築與周圍景色的關係。
 

讓「道の駅」不只是一個經過的地方

「道の駅」在日本原本主要服務道路使用者，常見機能包括停車場、廁所、休憩與觀光資訊，隨著不同地區的發展，也逐漸加入地方農產、餐飲與活動空間，成為連結旅遊與居民日常的據點。

新・道の駅むらやま預計容納農產品直售、餐飲、資訊服務與公共休憩等機能，但 SANAA 沒有將這些空間集中在一棟封閉的建築裡，而是讓它們沿著中央中庭展開。

中庭因此成為整體設計的重要核心。它不像一般商業設施裡附屬的景觀庭院，更接近一座被屋頂與不同機能圍繞的戶外廣場。從室內走到戶外，再從另一側進入不同空間，建築的內外界線沒有被切得太過明確。

（Photo Credit：村山市）

對短暫停靠的旅客而言，這裡提供了一個離開車輛後，可以散步、坐下或看看周圍山景的地方；對附近居民來說，它則可能成為日常經過、聚會與活動的公共空間。原本以「抵達、休息、再出發」為主的道路設施，也因此多了一種能讓人真正停下來的尺度。
 

連接車站與交流道的城市入口

新址距離 JR 村山站約 300 公尺，同時鄰近村山交流道，位置正好落在鐵路、市區與道路交通之間。對村山市而言，新的道之驛不僅替既有設施換一棟新建築，也希望成為旅人進入城市後的第一個節點。從高速公路或一般道路抵達後，人們可以在這裡接觸地方農產、餐飲與旅遊資訊，再進一步前往市區與周邊景點，從車站步行而來，也不再只是為了使用道路休息設施。

（Photo Credit：村山市）

因此，SANAA 沒有將它處理成一座封閉而具有強烈正面的建築，而是讓量體散開在大片基地之中，與周圍廣場、綠地及戶外空間維持連續關係。所謂「抵達村山」，也不只是把車停好、走進商店，而是從走進屋簷、穿過中庭、看見遠方山景開始。

目前「新・道の駅むらやま」仍處於建築基本設計階段，預計 2027 年春完成實施設計，同年秋季展開主要建築及外構工程，目標於 2029 年春季正式開業。