設計大展直擊—無車日的最終想望
瑞典設計工作室 Propeller 一向致力於工業設計範疇,其設計觸角拓足各大世界知名廠牌。在這次設計大展中,他們展出了最新設計的 evelo e-bike 電動腳踏車。
編輯/陳秉松
電動腳踏車與電動機車的涵義其實不大相同,當電動機車沒電時你只能下來牽車;但電動腳踏車沒電時,你還能踩著踏板前進。相同的是,在電能消耗與推進動力尚未突破之前,兩者都還是屬於中短程都會通勤用個人載具。
瑞典設計工作室 Propeller 一向致力於工業設計範疇,其設計觸角拓足各大世界知名廠牌。在這次設計大展中,他們展出了最新設計的 evelo e-bike 電動腳踏車。由於跨足多類別的設計背景所致,Propeller 在 evelo 上運用了有別於一般電動腳踏車之設計,例如與智慧型手機作更緊密的結合。在手機上愈趨普及的 NFC (Near Field Communication,近場通訊) 技術,成為使用者獨一無二的腳踏車防盜解鎖應用;透過手機下載專屬 APP 程式,可與腳踏車以無線技術配對,完整監控行車訊息以及內部電池存量。腳踏車的智能設計,在 Propeller 的巧思下踏出了無限想像。
電動腳踏車與電動機車的涵義其實不大相同,當電動機車沒電時你只能下來牽車;但電動腳踏車沒電時,你還能踩著踏板前進。相同的是,在電能消耗與推進動力尚未突破之前,兩者都還是屬於中短程都會通勤用個人載具。
瑞典設計工作室 Propeller 一向致力於工業設計範疇,其設計觸角拓足各大世界知名廠牌。在這次設計大展中,他們展出了最新設計的 evelo e-bike 電動腳踏車。由於跨足多類別的設計背景所致,Propeller 在 evelo 上運用了有別於一般電動腳踏車之設計,例如與智慧型手機作更緊密的結合。在手機上愈趨普及的 NFC (Near Field Communication,近場通訊) 技術,成為使用者獨一無二的腳踏車防盜解鎖應用;透過手機下載專屬 APP 程式,可與腳踏車以無線技術配對,完整監控行車訊息以及內部電池存量。腳踏車的智能設計,在 Propeller 的巧思下踏出了無限想像。