設計 建築 Architecture

從街區關懷出發的交通設計:曾獲威尼斯建築雙年展金獅獎的 Urban-Think Tank 團隊,在委內瑞拉首都打造纜車

說起都市裡的大眾交通,不外就是公車或捷運、地鐵,但在建物密度超乎想像的區域,就連公車想進去都有困難!委內瑞拉首都卡拉卡斯(Caracas)的聖奧古斯丁區(San Agustín)就曾面臨這樣的問題,這裡是城市的邊陲,缺乏資源的貧民群居於此,區域人口達四萬。


建物與人口都十分稠密的卡拉卡斯聖奧古斯丁區。(Photo Credit:Iwan Baan)

聖奧古斯丁區位於卡拉卡斯市郊的山脊,和市區間隔著一條運河和高速公路,沒有大眾交通工具的情況下,當地居民多半只能花許多時間爬上爬下來通勤;而在雨季的時候狀況就更糟了,區內的許多路徑都會因淹水而無法通行,不便之外也很危險。
 
為了改善這裡的交通,原本當地政府提案設立全新的道路系統與公車路線,但在曾經獲得威尼斯建築雙年展金獅獎的設計團隊 Urban-Think Tank(U-TT)的調查下,卻發現這樣的規劃需要拆除當地將近1/3的房屋才能做到。因此,在進行田野調查、社區工作坊並諮詢了專家之後, Urban-Think Tank 提出了對社區損害最小的做法:空中纜車。
 



Urban-Think Tank 提案的纜車系統設計圖。(Photo Credit:U-TT)

當地政府原本並不願意接受纜車的提案,但 Urban-Think Tank 並不氣餒,而是在卡拉卡斯的大學舉辦了研討會,社區的意見領袖、許多建築師與規劃專家都對政府的方案提出抗議,政府才同意了 Urban-Think Tank 的方案。

最後完工的纜車系統成功連接了聖奧古斯丁區與市區,總共有五站,每小時運載約1,200名乘客,受到當地居民歡迎。




纜車建成後的車站。(Photo Credit:Iwan Baan)

Urban-Think Tank 團隊在卡拉卡斯的另一件案例「Torre David」也為他們贏得了2012年威尼斯建築雙年展的金獅獎。


(Photo Credit:Iwan Baan)

延伸閱讀 More Articles