德國必訪設計基地,慕尼黑國際設計博物館直擊
多元且深入的博物館,可說是德國人的驕傲,超過 6 千座公私營博物館遍布整個德國,像是 MOT/TIMES 先前介紹過的 Vitra 博物館、以設計獎作品為主的埃森紅點設計博物館和漢堡 iF 展覽中心,當然還有德國人最引以為傲的汽車博物館─BMW、Mercedes-Benz 等。
其中,歷史最悠久的當屬慕尼黑的國際設計博物館(Die Neue Sammlung),從家具、汽車到生活用品約有 8 萬多件藏品,這次 MOT / TIMES 特派記者特別走訪慕尼黑,一探這座超大的設計博物館,也採訪到博物館首席策展人兼副總監 Dr. Corinna Rosner,由她來分享收藏理念與展覽,到底館內展出了什麼設計?快跟著進來看看。
其中,歷史最悠久的當屬慕尼黑的國際設計博物館(Die Neue Sammlung),從家具、汽車到生活用品約有 8 萬多件藏品,這次 MOT / TIMES 特派記者特別走訪慕尼黑,一探這座超大的設計博物館,也採訪到博物館首席策展人兼副總監 Dr. Corinna Rosner,由她來分享收藏理念與展覽,到底館內展出了什麼設計?快跟著進來看看。
慕尼黑國際設計博物館成立於 1907 年,是世界上歷史最悠久的工業設計博物館。不同於各地知名設計館僅收藏單件代表性設計,慕尼黑設計博物館有系統地收藏了各時代的設計物件,呈現每個時代的設計品味,也透過設計來反映當時對科技與素材的想像。
接下來,超大的展館就從汽車設計展區、資訊產品區開始,一路帶大家探訪這個設計基地!
左上圖:博物館大廳的天窗設計。右上圖、下圖:常設展入口階梯處展示的是德國工業設計師 Luigi Colani 的流線雕塑。
國際設計博物館的常設展,位於地下 2 樓,一到入口,就可看到德國設計師 Luigi Colani 創作的流線雕塑(上圖),Luigi Colani 認為,自然界中沒有直線形態的物體,萬物皆以曲線存在,因此他的作品大量採用流線造型,除設計法拉利、飛行器,他也跨足消費性商品,所設計的茶器、椅子、家飾、太陽眼鏡等,都帶有一貫的奇想。
Luigi Colani 被譽為「21 世紀的達文西」,從他的設計作品上可以明顯的看出仿生學的概念和流線造型,跨足的領域大到汽車、飛機、輪船,小到餐具、椅子、太陽眼鏡、相機等,尤其賽車的設計更是精采。
左圖:Luigi Colani 設計的飛行器。右圖:1960 年代 Luigi Colani 為德國法蘭克福 Dresdner 銀行設計的塑料大象撲滿。
接著,映入眼簾的是一個巨大、兩層樓高的展示架,神聖地陳列著不同領域的設計光譜,從日常生活器具,像是吸塵器、咖啡機、縫紉機、電視,再到經典家具、公路自行車,以及一體成形的車身結構,無所不包。
設計博物館以這個層架為設計展開敘事,不但網羅多樣產品,也從設計史的縱向、橫向呈現各種產品的古往今來,企圖從這些物件提出未來願景:「人們如何通過設計,創造更人性化的生活?」
兩層樓高的展示架陳列了許多經典設計,如 1857 年由家具品牌「Thonet」生產的曲木椅、1927 年由包浩斯成員 Marcel Breuer 設計的鋼管椅,以及 1960 年代 Dieter Rams 為「Braun」設計的音響等。
汽車工業設計
汽車設計區也是館內的一大亮點,收藏了包括 Volkswagen、Porsche、BMW 等知名德國品牌的車款。
其中,1955 年雪鐵龍推出的《DS19》,在當時曾引發汽車產業與市場間一大轟動,估且不論內部機械引擎的科技創新,光是車身流線形的未來感,就讓法國學者羅蘭‧巴特(Roland Barthes)感動不已,將其譽為歌德教堂般的偉大創造,而《DS19》如今也成為汽車設計史的經典代表。
而 1967 至 1977 年間,由德國 NSU 公司生產、標榜未來設計的《NSU Ro80》,當時也被評為「年度汽車」,更是 Audi 後來出產的經典轎車《Audi 100》的設計前身。
汽車展區內展示了雪鐵龍的《DS19》、德國NSU生產的《NSU Ro80》和 Porsche、BMW 等車廠的經典汽機車。
另一邊,由 1800 輛 Audi 經典賽車《Quattro》車模型所組成的雕塑設計牆(如下圖)也相當吸睛,1800 輛模型由鋁打造而成,每只模型重量約 860 克。
Audi 設計師沿用《Quattro》的設計線條和概念,垂直向上騰飛,天花板上精巧地運用鏡子,製造無限延展的視覺效果,也讓觀眾可以從不同角度觀察展品。
這面牆未來也將成為博物館永久館藏的一部分,它不但是工業、設計與藝術的集合,也象徵德國汽車老牌 Audi 的過去與未來。
科技產品設計
看完了汽車設計,接下來便是資訊設備展區。取代了設計師手和紙筆的電腦,徹底的改變了設計與工藝生產的創作過程,這個設計史上的巨大轉變,當然也要被記錄下來,「Apple」、「IBM」等電腦大廠早期的系列產品在設計博物館裡也都看得到。
穿過汽車設計展區,看到的是人類在電子資訊和網路時代的改變,博物館展出了誕生於上個世紀的第一批蘋果電腦,以及 IBM 於1980 年代設計的手提電腦。
博物館重頭戲:設計的歷史
走過主題展區,接著便是設計博物館的重頭戲,從現代主義開始的經典設計一一現身,義大利設計師 Alessandro Mendini 的《Kandissi》獨樹一格地被安置在主題展區與主展覽區之間,活潑繽紛的顏色與線條,讓視覺動感突然跳躍起來。
領著筆者參觀的策展人 Dr. Corinna Rosner 笑說,將這個作品安排在這裡,其實是策展考量,首先因為設計本身的特殊性很高,再者則是觀眾一路看到這裡,可能已經有點累了,所以把這個活潑的作品擺在中間,也是希望能讓觀眾有「眼睛一亮」的效果。
建築大師勒柯比意曾盛讚曲木椅是現代家具的原型,設計博物館由下至上陳列曲木家具的劃時代實驗和設計過程。
設計博物館展架上陳列的各式設計,將近百年來人類在設計領域的歷程都勾勒出來。
義大利設計師 Alessandro Mendini 1978 年設計的《Kandissi》沙發,是他「再設計」系列的家具,在不同典型的椅子中搭配抽象圖案,賦予物件新的外觀。
而在主展覽區內也收藏了 1968 年德國藝術家兼設計師 Charles Paul Wilp 替「Afri Cola」製作的廣告影片,Dr. Corinna Rosner 說,「Afri Cola」是德國本土生產的可樂,現已停產,當年 Charles Paul Wilp 拍的這系列廣告,以女性的性感、解放為訴求,引起很大轟動,這系列作品同時也記錄、呈現了當時設計與商業市場間的互動與關係。
德國藝術家兼設計師 Charles Paul Wilp 在1968年替「Afri Cola」製作宣傳廣告。
創立於 1931 年的德國可樂「Afri Cola」,是當地本土品牌,目前已經停產,1962 年由德國設計師 Jupp Ernst 操刀設計可樂瓶。
目前在世界各國,設計博物館都仍是新興的博物館型態,慕尼黑國際設計博物館算是最早將工業設計獨立於藝術之外,透過包羅萬象的收藏,呈現各時代創意概念和材質創新的地方,想更清楚地了解設計史的脈絡嗎?設計之旅也許下一站就從慕尼黑開始。
接下來,超大的展館就從汽車設計展區、資訊產品區開始,一路帶大家探訪這個設計基地!
左上圖:博物館大廳的天窗設計。右上圖、下圖:常設展入口階梯處展示的是德國工業設計師 Luigi Colani 的流線雕塑。
國際設計博物館的常設展,位於地下 2 樓,一到入口,就可看到德國設計師 Luigi Colani 創作的流線雕塑(上圖),Luigi Colani 認為,自然界中沒有直線形態的物體,萬物皆以曲線存在,因此他的作品大量採用流線造型,除設計法拉利、飛行器,他也跨足消費性商品,所設計的茶器、椅子、家飾、太陽眼鏡等,都帶有一貫的奇想。
Luigi Colani 被譽為「21 世紀的達文西」,從他的設計作品上可以明顯的看出仿生學的概念和流線造型,跨足的領域大到汽車、飛機、輪船,小到餐具、椅子、太陽眼鏡、相機等,尤其賽車的設計更是精采。
左圖:Luigi Colani 設計的飛行器。右圖:1960 年代 Luigi Colani 為德國法蘭克福 Dresdner 銀行設計的塑料大象撲滿。
接著,映入眼簾的是一個巨大、兩層樓高的展示架,神聖地陳列著不同領域的設計光譜,從日常生活器具,像是吸塵器、咖啡機、縫紉機、電視,再到經典家具、公路自行車,以及一體成形的車身結構,無所不包。
設計博物館以這個層架為設計展開敘事,不但網羅多樣產品,也從設計史的縱向、橫向呈現各種產品的古往今來,企圖從這些物件提出未來願景:「人們如何通過設計,創造更人性化的生活?」
兩層樓高的展示架陳列了許多經典設計,如 1857 年由家具品牌「Thonet」生產的曲木椅、1927 年由包浩斯成員 Marcel Breuer 設計的鋼管椅,以及 1960 年代 Dieter Rams 為「Braun」設計的音響等。
汽車工業設計
汽車設計區也是館內的一大亮點,收藏了包括 Volkswagen、Porsche、BMW 等知名德國品牌的車款。
其中,1955 年雪鐵龍推出的《DS19》,在當時曾引發汽車產業與市場間一大轟動,估且不論內部機械引擎的科技創新,光是車身流線形的未來感,就讓法國學者羅蘭‧巴特(Roland Barthes)感動不已,將其譽為歌德教堂般的偉大創造,而《DS19》如今也成為汽車設計史的經典代表。
而 1967 至 1977 年間,由德國 NSU 公司生產、標榜未來設計的《NSU Ro80》,當時也被評為「年度汽車」,更是 Audi 後來出產的經典轎車《Audi 100》的設計前身。
汽車展區內展示了雪鐵龍的《DS19》、德國NSU生產的《NSU Ro80》和 Porsche、BMW 等車廠的經典汽機車。
另一邊,由 1800 輛 Audi 經典賽車《Quattro》車模型所組成的雕塑設計牆(如下圖)也相當吸睛,1800 輛模型由鋁打造而成,每只模型重量約 860 克。
Audi 設計師沿用《Quattro》的設計線條和概念,垂直向上騰飛,天花板上精巧地運用鏡子,製造無限延展的視覺效果,也讓觀眾可以從不同角度觀察展品。
這面牆未來也將成為博物館永久館藏的一部分,它不但是工業、設計與藝術的集合,也象徵德國汽車老牌 Audi 的過去與未來。
科技產品設計
看完了汽車設計,接下來便是資訊設備展區。取代了設計師手和紙筆的電腦,徹底的改變了設計與工藝生產的創作過程,這個設計史上的巨大轉變,當然也要被記錄下來,「Apple」、「IBM」等電腦大廠早期的系列產品在設計博物館裡也都看得到。
穿過汽車設計展區,看到的是人類在電子資訊和網路時代的改變,博物館展出了誕生於上個世紀的第一批蘋果電腦,以及 IBM 於1980 年代設計的手提電腦。
博物館重頭戲:設計的歷史
走過主題展區,接著便是設計博物館的重頭戲,從現代主義開始的經典設計一一現身,義大利設計師 Alessandro Mendini 的《Kandissi》獨樹一格地被安置在主題展區與主展覽區之間,活潑繽紛的顏色與線條,讓視覺動感突然跳躍起來。
領著筆者參觀的策展人 Dr. Corinna Rosner 笑說,將這個作品安排在這裡,其實是策展考量,首先因為設計本身的特殊性很高,再者則是觀眾一路看到這裡,可能已經有點累了,所以把這個活潑的作品擺在中間,也是希望能讓觀眾有「眼睛一亮」的效果。
建築大師勒柯比意曾盛讚曲木椅是現代家具的原型,設計博物館由下至上陳列曲木家具的劃時代實驗和設計過程。
設計博物館展架上陳列的各式設計,將近百年來人類在設計領域的歷程都勾勒出來。
義大利設計師 Alessandro Mendini 1978 年設計的《Kandissi》沙發,是他「再設計」系列的家具,在不同典型的椅子中搭配抽象圖案,賦予物件新的外觀。
而在主展覽區內也收藏了 1968 年德國藝術家兼設計師 Charles Paul Wilp 替「Afri Cola」製作的廣告影片,Dr. Corinna Rosner 說,「Afri Cola」是德國本土生產的可樂,現已停產,當年 Charles Paul Wilp 拍的這系列廣告,以女性的性感、解放為訴求,引起很大轟動,這系列作品同時也記錄、呈現了當時設計與商業市場間的互動與關係。
德國藝術家兼設計師 Charles Paul Wilp 在1968年替「Afri Cola」製作宣傳廣告。
創立於 1931 年的德國可樂「Afri Cola」,是當地本土品牌,目前已經停產,1962 年由德國設計師 Jupp Ernst 操刀設計可樂瓶。
目前在世界各國,設計博物館都仍是新興的博物館型態,慕尼黑國際設計博物館算是最早將工業設計獨立於藝術之外,透過包羅萬象的收藏,呈現各時代創意概念和材質創新的地方,想更清楚地了解設計史的脈絡嗎?設計之旅也許下一站就從慕尼黑開始。