以台灣地貌為靈感：RSHP 設計「桃園機場第三航廈」建築亮點、北登機廊廳預計 2025 年底啟用
桃園機場第三航廈由英國 RSHP 設計，結合奧雅納、宗邁及台灣世曦等團隊合作，以台灣山海景觀與候鳥飛行姿態為靈感打造。第三航廈整體預計 2027 年完工，而北側登機廊廳將於 2025 年底率先啟用！
桃園機場第三航廈預計於 2027 年完工，由英國建築事務所 Rogers Stirk Harbour + Partners（RSHP）主導設計，並由奧雅納（ARUP）、宗邁建築師事務所、台灣世曦工程顧問共同合作。這座桃園機場全新航廈，以台灣地貌為靈感，將獨有的山巒起伏、海鳥展翼姿態融入建築設計當中。好消息是，在第三航廈整體正式完工前，位於北側的登機廊廳（D11–D18）將於 2025 年底率先啟用，成為旅客最早能接觸到的「三航新空間」。
（Photo Credit：RSHP）
（Photo Credit：RSHP）
（Photo Credit：RSHP）（Photo Credit：RSHP）將台灣獨有的山巒起伏、海鳥展翼姿態融入建築
RSHP 是機場設計的老手。他們過往曾經打造過倫敦希斯洛第五航廈、馬德里巴拉哈斯第四航廈等知名機場，擅長使用大跨度、開放式的空間設計語彙，加上貼近人性的光線與尺度處理，使他們的作品總是令人印象深刻。而這些過往的設計經驗都將在桃園第三航廈中被再一次消化、轉化，成為一座屬於台灣的新建築。
桃園機場第三航廈由 RSHP 合夥建築師 Andrew Tyley 主導，他以台灣的地貌與自然節奏為起點，包括海洋、山脈、候鳥、風的律動，使第三航航廈不只功能性上作為機場使用，更在外觀上讓所有台灣人，甚或是每個來訪台灣的旅客一抵達台灣時就能感受到「這是台灣」的空間。
（Photo Credit：RSHP）
（Photo Credit：RSHP）
屋頂如山巒起伏般的波浪是第三航廈最醒目的亮點。屋頂由 16 根、長 20 公尺的榕樹柱支撐，其造型靈感來自海鳥展翼的姿態。從遠處望向建築，量體彷彿正沿著跑道方向緩緩展翅，也像台灣山脈的連綿曲線，被凝結在航廈的結構之中。屋頂下方是一片輕盈的「雲頂天花」，藉由柔和的散射光，讓旅客在大尺度空間中仍感受得到細緻的光影變化。明暗交錯間，空間不會呈現典型機場的冰冷或匱乏，而是帶著一種自然、輕柔的氛圍。
桃園機場第三航廈由 RSHP 合夥建築師 Andrew Tyley 主導，他以台灣的地貌與自然節奏為起點，包括海洋、山脈、候鳥、風的律動，使第三航航廈不只功能性上作為機場使用，更在外觀上讓所有台灣人，甚或是每個來訪台灣的旅客一抵達台灣時就能感受到「這是台灣」的空間。
（Photo Credit：RSHP）（Photo Credit：RSHP）屋頂如山巒起伏般的波浪是第三航廈最醒目的亮點。屋頂由 16 根、長 20 公尺的榕樹柱支撐，其造型靈感來自海鳥展翼的姿態。從遠處望向建築，量體彷彿正沿著跑道方向緩緩展翅，也像台灣山脈的連綿曲線，被凝結在航廈的結構之中。屋頂下方是一片輕盈的「雲頂天花」，藉由柔和的散射光，讓旅客在大尺度空間中仍感受得到細緻的光影變化。明暗交錯間，空間不會呈現典型機場的冰冷或匱乏，而是帶著一種自然、輕柔的氛圍。
北登機廊廳預計 2025 年底率先啟用
隨著第三航廈工程逐步推進，位於北側的登機廊廳（D11–D18）將會在 2025 年底率先啟用，成為旅客最早能接觸到的「三航新空間」。廊廳全長 738 公尺、挑高 13 公尺，大片落地玻璃讓室內幾乎沒有阻隔地與空側相連結。從候機座位望向外側，飛機的動作、地勤的節奏、跑道的光線，構成了大尺幅的「移動風景」。
在視覺上，8 座橘紅色空橋與灰白色量體形成強烈對比，讓候機區不再只是一條功能性的走廊，而是能給旅客留下記憶點的空間。天花板整合了 1,488 組 Halo 燈具，光線柔和並向上延伸，使整體更顯通透。燈具形體簡潔，與挑高中空呼應，而非強調設備本體，讓視覺主角仍然留給建築的線條與空間。
（Photo Credit：交通部）
（Photo Credit：交通部）
（Photo Credit：交通部）
目前，第二航廈南側五樓商場展出的 1：200 第三航廈局部模型，讓更多設計細節可以被看見。模型使用 3D 列印與雷射雕刻打造，完整呈現地上四層、地下兩層的剖面配置，包括鋼骨結構、玻璃帷幕以及旅客動線的色彩變化。在第三廈航廈於 2027 年正式完工前，民眾可以搶先來這裡一睹為快；但離我們不遠的、將在年底登場的北登機廊廳，已經能夠好好期待。
（Photo Credit：交通部）
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在視覺上，8 座橘紅色空橋與灰白色量體形成強烈對比，讓候機區不再只是一條功能性的走廊，而是能給旅客留下記憶點的空間。天花板整合了 1,488 組 Halo 燈具，光線柔和並向上延伸，使整體更顯通透。燈具形體簡潔，與挑高中空呼應，而非強調設備本體，讓視覺主角仍然留給建築的線條與空間。
（Photo Credit：交通部）（Photo Credit：交通部）（Photo Credit：交通部）目前，第二航廈南側五樓商場展出的 1：200 第三航廈局部模型，讓更多設計細節可以被看見。模型使用 3D 列印與雷射雕刻打造，完整呈現地上四層、地下兩層的剖面配置，包括鋼骨結構、玻璃帷幕以及旅客動線的色彩變化。在第三廈航廈於 2027 年正式完工前，民眾可以搶先來這裡一睹為快；但離我們不遠的、將在年底登場的北登機廊廳，已經能夠好好期待。
（Photo Credit：交通部）（Photo Credit：交通部）
