專訪泰國建築師 Chatchavan Suwansawat:走進曼谷的「雜亂」,重新理解一座城市
街頭上那些無序的堆疊與臨時構造,是否透露一座城市真正的運作方式?明日誌專訪到泰國建築師查猜萬.蘇汪薩瓦,跟著他的觀察視角,重新理解曼谷日常風景背後,更深層的城市樣貌與多面向思考。
在快速的都市發展下,近年來的曼谷呈現出明亮而現代的天際線,新百貨商場一間接著一間開,高聳玻璃帷幕辦公樓、設計感十足的咖啡廳與向外延伸的高架道路,交織出鮮明的城市都心印象。然而在那些嶄新量體腳邊的街頭巷弄,也同時存在著另一種風景:以繩索綁起的遮棚、散落路旁的塑膠椅、臨時拼接的桌面與支架。它們帶著某種難以言喻的趣味與生命力,亂得令人忍不住停下來多看幾眼,而這或許正是曼谷鮮活而真實的城市個性。
(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)

泰國建築師查猜萬.蘇汪薩瓦(Chatchavan Suwansawat)就是被這街景深深吸引的人之一。他花了一整年的時間穿梭曼谷街頭,透過敏銳的觀察與每日速寫,捕捉那些隱身在日常角落的「雜亂建築」。
當雜亂成為一種城市語言
查猜萬將散落在路邊、就地取材而誕生的臨時構造稱為「雜亂建築」(Mess Architecture)。其泰文「สถาปัตยกรรมคณะเรี่ยราด」在語彙結構與讀音上,都相近於泰國藝術大學建築系教授 Chatri Prakitnonthakan 的著作《人民建築》*(ศิลปะ-สถาปัตยกรรมคณะราษฎร)——要比玩諧音梗,泰國人其實不會輸台灣人。然而這個讓人會心一笑的文字遊戲背後,各自討論的雜亂建築與現代建築實驗,也有著更深一層的概念關聯。
* 編注:《人民建築》探討了泰國 1932 年民主革命後,人民黨(คณะราษฎร, 1927-1947)主政時期所形塑的建築風格:捨棄傳統寺廟的三角屋頂與象徵階級的繁複裝飾,轉而採平屋頂、筆直線條和更為節制的簡潔形式,以回應當時關於民主與平等的思想。

兩者所指的對象與尺度其實完全不同,一個凌亂拼湊、展現著庶民文化,一個理性克制、帶有國家意識形態的印記,卻都曾被社會以偏見的目光所忽視,不論是前者違背了大眾對泰式美學整潔優雅的既定想像,或是後者因過於簡化而被認為「不夠泰」。在不同的政治與社會背景下,這兩種建築樣貌卻不約而同地揭示常民與權力、生活與形式之間的拉扯;而粗糙、即興的「雜亂建築」,更直接回應著人們生活中最真實的需求,同時也映照出城市規劃的缺口與社會結構的問題。


將一年的速寫與觀察系統性地梳理分類後,查猜萬將其整理撰寫成《泰式街頭雜亂建築:建築師的365天城市散步速寫手記》一書,並於今年一月在台灣出版。乘著 2026 台北國際書展,他也特地來台參與活動、分享創作歷程,帶領讀者看見那些帶著泰式輕鬆調性、甚至有幾分幽默的街頭樣貌,背後其實藏著更深沉的思考與提問。

一種重新觀看曼谷的方法
一座城市的「雜亂」,到底在說什麼?在空間限制下,我們如何解決日常問題?那些看似隨意的臨時構造,是居民的創意,還是城市系統失靈的訊號?我們又該如何在秩序與彈性之間找到平衡?帶著這些問題,明日誌進一步採訪到查猜萬,請他聊聊在觀察的背後,關於城市、文化與結構性問題更深一層的思考。
Q/從街頭觀察、分類到最後的分析,你如何透過高度系統化的過程,看見看似混亂現象背後的結構與邏輯?是否有什麼無法被歸類或量化,卻讓你留下強烈印象的案例?
在這個為期 365 天的計畫中,我為每張速寫都建立了對應的 Keynote,記錄我所看見的一切,包括形成原因、使用方式、施工技術、材料,以及周遭的環境脈絡。
將每張圖的資料逐一整理後,我便能把所有資訊彙整進一份 Excel 試算表,進而拆解每個元素、深入分析。也正因如此,我才得以清楚看見隱藏在曼谷雜亂城市景觀之下的結構與邏輯。
(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)

事實上,確實有許多速寫因為太過獨特,無法被歸入任何特定章節。在書中的第 13 章節,你會看到我對信仰和儀式相關的描繪。其中我特別喜歡的一個例子是「魚梯」(fish slider),它反映出人們在運河沿岸開發過程中解決問題的方式。即便現代開發不斷把人們推離水岸,他們的傳統信仰依然會找到方式與之共存。
Q/你花了數年完成這本書,過程中是否曾對某物件或結構的理解產生「翻轉」?有沒有哪個一開始覺得有趣的案例,後來卻讓你感到沉重?當你開始有意識地觀看後,城市在你眼中是否變得截然不同?
有一張我拍攝的照片讓我非常著迷,我花了很長時間研究它,而一開始,我其實完全誤解了畫面中所發生的事。
(Photo Credit:Chatchavan Suwansawat)

我最初以為那只是店家為了擺桌子而調整地面高度的普通做法。但在反覆思考並深入探究之後,我才發現那其實是一種巧妙的「鑽法律漏洞」之道!由於當地法規禁止在道路上擺放桌椅,於是人們把桌子整合到停靠在路邊的機車後座上,讓座位區得以延伸至允許使用的人行道範圍內,這是一種「破解」城市規則、擴大自身營業空間的方式。
(Photo Credit:Chatchavan Suwansawat)

這個現象徹底改變了我的觀點。我意識到,單純解決眼前的問題並不夠;人們如何處理彼此之間的關係,以及如何與城市法規周旋協商,可能才是這一切雜亂的核心。這件事也讓我反覆思考,甚至感到有些憂慮,因為它直接挑戰了法治的根基。
Q/在台北國際書展講座中,你提到我們可以欣賞這些雜亂結構中的創意,但不需將其浪漫化;即便如此,它們確實在無形中形塑出某種集體的情感記憶。作為觀察者,你如何面對並理解這種矛盾?而作為設計者,你又如何判斷介入的程度?
人們常問我,如何觀看這些雜亂現象,而不至於讓自己過度焦慮或過度浪漫化。這其實非常困難,因為答案取決於每個人的個人經驗,是沒有正確答案的。
對我來說,長時間投入這件事後,我必須不斷在不同視角之間切換,有時會覺得自己有雙重人格。但讓我保持動力與熱情的方法之一,就是在過程中找到樂趣:試著捕捉那些好的時刻,並在每個步驟中找到趣味。
走進曼谷巷弄街道,總是能遇到一些有趣的畫面與時刻。(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)

我特別喜歡四處走逛、發現有趣事物、與當地人交談的過程。我緊抓這些時刻,因為我知道後續的工作,像是準確傳達觀察結果,或面對不同意見的回饋,往往會非常有壓力。
話雖如此,我始終會為自己設定清楚的介入邊界:我只作為觀察者與記錄者,不做評斷,也不提供建議。我選擇不介入,是因為在這個階段,我仍然沒有解方來應對這些複雜的問題。但這或許正是一種保存人們集體記憶的方式。
Q/你曾說最喜歡的雜亂建築是一個公園圍牆旁的水泥磚階梯,並表示「它很危險,但為什麼不行?」這似乎挑戰了建築師一般所強調的安全優先思維。你如何看待專業倫理與這類街頭創意之間的碰撞?
每當我回想起這個案例,它都會不斷地挑戰我自己的觀點。但因為畫面是如此的直觀又極端,它確實是探討在地生活方式(urban vernacular)的絕佳案例。
這樣的案例總能有效挑戰設計師、知識分子與一般大眾的既定思維,因為它真實存在,真的被人們使用。這是一個需要謹慎思考的社會現象,就像看一件藝術品,沒有對錯之分,重點在於能從中學到什麼。當你覺得這個東西越界時,其實是在提醒你思考:你心中的那條界線是什麼?你又把它畫在哪裡?
(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)

從更深的層次來看,這種案例的出現,源於恰到好處的城市壓力——人口、地點、社會問題與環境等因素的交疊。如果我們能暫且放下職業道德的束縛,以學術的視角去檢視,便能真正討論它是如何形成的,以及它的意義所在。
Q/這些街頭智慧是否真的影響過你的建築設計?有沒有曾經轉化為設計靈感的經驗?
說實話,我曾試著把這些想法帶入所有設計案中,但要找到願意和我一起「玩」的業主非常困難。因為這些概念往往源自於一開始看起來並不美觀的事物,通常在初期簡報時很難被接受。不過,我已經在幾個案子中,悄悄融入「雜亂建築」的概念。
例如在「Din Daeng House」這個老屋改造案中,我借用了常見於街頭攤車的「懸掛」技術。我設計了一套懸吊管線系統,並將其整合進整棟住宅的樓梯扶手中,讓屋主可以在家中各處利用這些桿件整理物品或吊掛衣物。


另一個產品設計案例「Street Vendor Grease Trap」,就是受書中「地面支援之術」章節所記錄到的案例所啟發。這個概念性設計是專為流動攤販打造的可攜式油水分離裝置,可同時解決兩個問題:減少部分攤販將廢水直接排入水溝的情況,並透過跨越不同高度路面停放的方式,增加人行道的可用空間。




Q/你曾在十多年前來台灣當交換學生,並提到那段經驗形塑了你的「觀察之眼」。這次透過書展訪台,有什麼新的城市印象?曼谷與台灣在「解決日常問題的方式」上,有哪些相似與差異?
十多年前在台灣當交換學生,是我建立寫作者觀看視角的起點。我就是從那時開始透過比較式觀察來練習書寫,而這個方法我至今仍在使用。
其實這次的台灣行並沒有太多時間可以慢慢探索。比起台北,我對台中有著更深的情感,因為我當時是讀東海大學。雖然這次未能從容地重訪舊地,不過我還是趁機逛了飯店附近的後巷與小弄,那些人們生活的痕跡,例如堆在門口的雜物,跟曼谷非常相似,只是曼谷大概更凌亂些,對城市秩序也更加隨性。
曼谷與台灣的街頭上都很常見人們把衣物拿出來曬。(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)

這次我也參加了濱江市場的走讀導覽,觀察了當地的常民設計。我發現那裡的氛圍和泰國市場非常相似,無論是如何改造物件來遮擋空間、如何懸掛物品或整理攤位,背後的邏輯都與我書中探討的在地生活概念如出一轍。
有人的地方就會有活動,有活動的地方,人們就會利用手邊資源解決問題。說到底,人終究是人,無論身在何處,我們都傾向於依循相同的本能行事。
Q/近年泰國政府在規劃或執行上,有哪些作為有助於形塑你所想像的宜居城市,或許也值得台灣參考?
曼谷的城市規劃長期落後於台灣,很大原因來自於權力結構與政治變動。眾所周知,泰國歷經多次政權更迭,局勢穩定下來花了相當長的時間。2022年,曼谷舉行了睽違九年的市長選舉,由 Chadchart Sittipunt 當選。他為曼谷帶來了許多改變。三年過去了,許多值得關注的計畫終於開始成形。
(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)

一個值得一提的例子是「Traffy Fondue」,這是一套透過 LINE 回報城市問題的系統,從破損人行道、壞掉的路燈到遺失的水溝蓋都能通報。雖然有人會說這治標不治本,但它有效地打破官僚體制,讓問題能真的被解決,我自己就常使用這個系統。某程度上,它也讓市民建立起共同的公民責任感。
從我的專業觀察來看,曼谷目前尚無針對街頭雜亂現象的全面解方。不過,目前有一項類似新加坡熟食中心(Hawker Center)的集中攤販空間正在興建,即將完工,旨在成為街頭飲食管理規範的示範模型,動向非常值得持續關注。
Q/對於「觀看城市的方法」,你會給年輕建築師什麼具體建議?例如,應該從哪裡開始觀察?關鍵該問哪些問題?而一般大眾又該如何培養這種注意城市細節的能力?
我經常有機會向建築領域之外的聽眾與學者,發表關於街頭雜亂建築的演講,也常收到回饋,說我的研究跟都市人類學領域有著高度重疊。許多學者指出,我這種速寫方法的優勢,在於它能夠將實體的城市解碼為具體且容易理解的內容。它讓我們得以看見城市的構築方式和邏輯,這也為人們更深入研究與理解都市人類學,開啟了新的視角與面向。
查猜萬的 365 天城市散步速寫計畫就是起於街頭上的掃把收納方式。(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)

我想鼓勵年輕建築師從捕捉眼前正在發生的片刻開始。練習讓雙眼更仔細地掃描周遭環境,或是對眼前看似平凡的事物提出疑問:這個物件、人、或事件,為什麼會出現在這裡?是誰造成的?正在發生什麼?他們為什麼要這麼做?
特別是當你關注城市與人們的日常時,你必須學會「在平凡之中發現非凡」。這個建議並不只適用於建築師,任何人都可以從自己的興趣出發,在城市裡尋找這些隱藏的故事。
Q/如果要為台灣讀者推薦一個適合進行街頭觀察的曼谷區域,你會推薦哪一區?
我強力推薦 Sampeng-Yaowarat(唐人街)一帶,因為那裡幾乎把城市的所有元素濃縮進一個高度密集的空間裡。從擁擠的街道與繁忙的商業活動,到蜿蜒的窄巷與獨特的建築,你會非常容易在各個角落發現「街頭雜亂建築」的例子。對於任何有興趣進行街頭觀察的人來說,這裡是再理想不過的起點。
唐人街一帶商家林立、招牌密布,鑽進巷弄中便能探索到許多雜亂建築。(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)

對了!當你在 Sampeng 一帶逛街時,有一間由台灣人經營的可愛茶館「Casa Formosa Taiwan Tea House」,如果你想休息一下,這裡會是很棒的去處!
快問快答>>
✶ 如果要選一種最能代表曼谷的「雜亂建築」物件,會是什麼?
用來佔停車位的木棍或立物,是城市裡汽車長期凌駕於人之上的完美象徵。此外,這些物件的構成方式也極具在地性。

(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)
用來佔停車位的木棍或立物,是城市裡汽車長期凌駕於人之上的完美象徵。此外,這些物件的構成方式也極具在地性。


✶ 你最希望保留哪一種「雜亂」,又希望哪一種從曼谷街頭消失?
希望保留街頭攤車,它們代表著一種由庶民所驅動的「無政府狀態」,是街頭生命力與自主意志的真實展現;希望消失的是佔用停車位的木棍或立物,如果有天這些東西真的消失了,那將會是曼谷大眾運輸真正有效運作的展現。
希望保留街頭攤車,它們代表著一種由庶民所驅動的「無政府狀態」,是街頭生命力與自主意志的真實展現;希望消失的是佔用停車位的木棍或立物,如果有天這些東西真的消失了,那將會是曼谷大眾運輸真正有效運作的展現。

✶ 除了曼谷,你認為哪座城市的「雜亂」也值得被觀察與研究?
東南亞許多首都都非常值得研究。我相信我們之間共享著一種迷人的文化共通性,讓彼此能夠交流知識,並為共同面臨的城市課題尋找集體解答。
✶ 如果可以穿越時空,你最想觀察哪個時代的曼谷街頭?
我想回到曼谷以船隻為主要交通方式的年代,那個我們稱為「東方威尼斯」的時期。我很好奇過去人們如何使用運河兩岸的空間,是否和我們今日在街頭所見的「破解術」遵循著相同的邏輯。
(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)
我想回到曼谷以船隻為主要交通方式的年代,那個我們稱為「東方威尼斯」的時期。我很好奇過去人們如何使用運河兩岸的空間,是否和我們今日在街頭所見的「破解術」遵循著相同的邏輯。

✶ 最近一次讓你想拿起相機或速寫本記錄下來的時刻是什麼?
最近比較少有讓我想用相機記錄的時刻。相反地,我更傾向於直接與觀察對象背後的人展開對話,這種方式往往能與記錄的事物建立更深厚的情感連結。像是我最近遇到一位推水果攤的大哥,他攤車上的玻璃蓋是用黃色繩子綁成十字形固定的。我問他為什麼這樣做,他說是因為框架鬆了,換新的又太貴,這樣固定玻璃最穩。結果這樣一綁看起來還挺酷的,成了很有意思的小巧思。他還開玩笑說,那條繩子可以夾鈔票,讓他看起來像個百萬富翁。
最近比較少有讓我想用相機記錄的時刻。相反地,我更傾向於直接與觀察對象背後的人展開對話,這種方式往往能與記錄的事物建立更深厚的情感連結。像是我最近遇到一位推水果攤的大哥,他攤車上的玻璃蓋是用黃色繩子綁成十字形固定的。我問他為什麼這樣做,他說是因為框架鬆了,換新的又太貴,這樣固定玻璃最穩。結果這樣一綁看起來還挺酷的,成了很有意思的小巧思。他還開玩笑說,那條繩子可以夾鈔票,讓他看起來像個百萬富翁。

從觀看開始,打開理解的可能
從街頭速寫到系統分類,查猜萬用了整整一年,試著在曼谷的雜亂裡理出那條隱而未顯的線索。他不急著介入或下定論,而是持續的凝視、持續記錄,對他來說,真正的理解,往往得先願意把事情看清楚。這份來自曼谷街頭的觀察,其實也指向更宏觀的提問:每座城市都面對各自的結構性難題,也都有許多誕生於「不得不」的生存智慧。我們該如何理解它們、又該如何尋求解方?這從來不會有標準答案,但或許可以從保持開放、持續對話開始,讓不同處境與立場的人都能留在討論裡。
(Photo Credit:MOT TIMES;Photography:Kura Yang)

理想的城市樣貌,終究不會只靠制度或設計憑空出現,需要生活在其中的每個人多付出一點理解與耐心。有時不必急著推動什麼宏大的改革,只要在某個走進街頭、停下腳步、多看幾眼、多想一下的瞬間,某些改變就會悄悄展開。


