首爾雙眼（Seoul Twin Eye）摩天輪3D效果圖。（Photo Credit：UNStudio）
首爾雙眼（Seoul Twin Eye）由荷蘭建築事務所 UNStudio、英國工程顧問公司 Arup 與韓國建築事務所 Heerim Architects 共同合作，這是首爾市府首次以民間聯盟「首爾雙眼聯盟（暫名）」於 2023 年 9月 繳交的提案計畫為基礎，經企劃財政部適當性調查後正式推動的項目，預計於 2024 年初向企劃財政部要求研擬，並正式推動此計畫，以打造世界級觀光名勝、創造觀光需求，進一步提升城市競爭力。
摩天輪下方則整合 40 公尺高的綜合文化大樓，集結表演空間、展覽館、餐飲空間、公共綠地與噴泉、空中飛索、商店等多元服務。（Photo Credit：UNStudio）
首爾雙眼（Seoul Twin Eye）摩天輪高度略遜 250 公尺高、目前暫時停止營業的阿聯酋杜拜之眼（Ain Dubai）摩天輪，但是在無軸式設計方面，將是全球規模最大的雙輪交叉型態摩天輪，亦是全球首創，UNStudio 創始人暨首席建築師 Ben van Berkel表示：「這座位在市中心的無軸摩天輪將回應韓國對創新永無止盡的追求，將美學與技術完美融合。」
首爾雙眼（Seoul Twin Eye）摩天輪一共 64 個車廂，每個車廂可乘載 20 至 25人，每一趟最多可乘載 1,400 人。（Photo Credit：UNStudio）
首爾雙眼（Seoul Twin Eye）坐落於首爾市麻浦區上岩洞世界盃公園內的和平公園蘭芝蓮池一帶。（Photo Credit：UNStudio）
UNStudio 受 17 世紀韓國天象儀 Honcheonsigye 天體隨時間運行概念所啟發，而創造兩個直徑 180 公尺的雙環軌道設計，一共 64 個車廂，每個車廂可乘載 20 至 25人，每一趟最多可乘載 1,400 人，為英國建築事務所 Marks Barfield Architects 設計倫敦眼（London Eye）容量的兩倍。
首爾雙眼（Seoul Twin Eye）將以單軌列車連結周圍大眾運輸系統。（Photo Credit：UNStudio）
摩天輪下方則整合 40 公尺高的綜合文化大樓，集結表演空間、展覽館、餐飲空間、公共綠地與噴泉、空中飛索、商店等多元服務，整座摩天輪建築也將透過單軌列車連結地鐵 6 號線世界盃競技場站等周遭大眾運輸系統，列車將同樣由 UNStudio 設計執行。摩天輪預計於 2025 年開始建造，並於 2028 年開放使用。
首爾雙眼（Seoul Twin Eye）為全球首創無軸式雙輪交叉摩天輪。（Photo Credit：UNStudio）
編輯／沈佩臻
