這場講座，由愛德曼PRHK主席Annouchka Behrmann擔任主持，現場邀來香港鐵路總建築師 Andrew Mead 、國泰航空品牌、洞察及市務傳訊部總經理 Edward Bell ，以及遠端視訊參與的英國PriestmanGoode 設計主席暨設計師Paul Priestman。現場透過他們獨到的經驗與見解，分享各種關於交通、旅行與當代生活的互動與整合。
由左至右為主持人Annouchka Behrmann、來自國泰航空的講者Edward Bell，港鐵總建築師Andrew Mead，而投影幕上則是為遠端視訊參與的英國PriestmanGoode 設計主席暨設計師Paul Priestman。（Photo Credit：bodw）
重點1：體驗設計是產生良好互動的關鍵
說到底，設計仍然必須以人為本！正如始終繁忙的港鐵（MTR），在疫情之前，每天至少有500萬人的運輸量，一向是當地人上下班最為仰賴的交通工具之一。
Andrew Mead說道，「我當初剛加入這家公司時，它只是一間工程公司，因為以前的設計更著重有效率的移動，車比人重要。但八九年前當我們經歷了企業轉型，面對每天500萬的載客量，我們始終是一間關於人的公司。就像灣仔站，過去40年來大家之所以認得，是因為它一直都是相同的顏色，持續的高效率，但如何更上一層樓，我認為是『以人為本』。」
屯馬線顯徑站車站為環保車站，車站上蓋擁有綠化屋頂系統。（Photo Credit：利安顧問有限公司）
像屯馬線顯徑站，這個環保車站是經由綠化的車站上蓋，為城市環境提供功能性、可持續性和美學。因此藉由綠化屋頂系統的架構，可透過設計循環利用水資源，並有效維持屋頂植物的生長。除此之外，因車站位置被丘陵和樹林等自然地形所環繞，也巧妙的將建築與自然地景和諧地融合，為露天高架車站設定了新標準。
Andrew Mead強調，「因為我們希望車站不再只是車站，也能融入社區，成為其中重要建物的一部份。」此外，未來港鐵也想要在車站頂樓建造空中花園，讓大眾能在上面種菜，甚至不辭千里搭車來這裡照顧菜苗，並成為社區的一份子。因為以好設計所打造的空間，不只引人入勝，也能讓社區裡的住戶產生共鳴。
重點2：科技創新如何改變生活？
重點2：科技創新如何改變生活？
在疫情期間，搭乘飛機變成一種無形的恐懼，如何以相應的設計或利用創意解決問題，是當下所有人極為關注的議題。
Edward Bell表示，以往對航空公司來說，最重要的是「奢華、舒適」，但如今在出現新冠病毒之後，旅客最在乎的是反而是最基本的「衛生、安全」，因此我們推出了一系列的計劃，包括24小時線上機器人事前訂餐，確保食物安全，同時旅客也可利用 app取消航班，以及提前繳交所需文件，避免人到了機場卻無法順利出發。特別是為了讓旅客安心，國泰機艙不只使用了空氣過濾器，並提供機器人在飛機走道上噴灑出抗微生物的塗層在座位上，以確保安全。Edward Bell更笑道，我們也常開玩笑說這些機器人就是我們新的機組人員。
搭乘國泰航空手機應用程式app可以解決很多麻煩事。（Photo Credit：國泰航空）
預訂飛機上想吃的餐、更改飛機航班，或確認落地入境相關規定，國泰航空利用創新科技讓飛行體驗變得更輕鬆。（Photo Credit：國泰航空）
尤其列車的業務跟飛機很相似，都必須要有前瞻性。Edward Bell也介紹了國泰航空全新推出的A321neo客機，結合先進的 LEAP引擎，令碳排放（按每座位計算）較上一代A321客機減少22%。「除此之外，國泰也是亞洲首個跟HBO Max品牌頻道合作，在機上娛樂系統中導入HBO Max頻道內容的航空公司。特別是一般坐經濟艙時，每次都必須要扯掉耳機那條線才能站起來，但如今我們提供機上使用藍牙無線耳機的服務，雖然它們無法挽救世界，但卻能幫助人們在搭乘長途飛機時擁有更棒的體驗。」
除此之外，Paul Priestman也強調，「無論是乘客、市民或大眾，都需要不斷翻新的感覺，比如前陣子我們跟供應商一起設計了一種新的布料，當它被清潔過後，表面上就會顯示某些符號，讓人可以一目瞭然。」這是科技能幫助我們的部份，無論用餐、出遊、飛行，都能安心以對。
除此之外，Paul Priestman也強調，「無論是乘客、市民或大眾，都需要不斷翻新的感覺，比如前陣子我們跟供應商一起設計了一種新的布料，當它被清潔過後，表面上就會顯示某些符號，讓人可以一目瞭然。」這是科技能幫助我們的部份，無論用餐、出遊、飛行，都能安心以對。
A321neo客機結合設計與創新科技，不只攜手HBO Max推出機上娛樂，更以藍芽耳機改變並提升機上的聆聽經驗。（Photo Credit：國泰航空）
重點3：多模式交通是當代趨勢
另一方面，Paul Priestman認為在科技發達的時代，我們沉迷速度，好像快就是好，成功必須要快。但經歷過疫情之後，人們開始發現環境的可持續性，或者如何使用交通工具令生活更加健康，似乎變得更為重要。
但如何利用既有的基礎建設，透過應用程式去整合運輸系統，相互融合時，趕路不再是第一要件，交通過程中也可以安穩的工作，或是享受優美風景，現在有不同的機會可以做出改變，比如無人自動駕駛車也是其中一個選項。
PriestmanGoode 和 Dromos Technologies 曾合作進行新型自動駕駛汽車的概念設計，不只是思維創新，更是提供一個重新去定義公共運輸在城市裡的嶄新樣貌。（Photo Crdit：Priestmangoode）
Paul Priestman表示，以前的人們想要留到最後一分鐘，再快速的完成事情，但現在，我們願意花長一點的時間，去思考另一種嶄新且可持續的生活方式。「像是有些國家已經開始不提供國內班機，只飛國際航班，就是要鼓勵大家用其它的交通工具出行。這也是設計裡的多模式。因為如果一條路一直塞車，就代表設計上出了問題，利用不同交通工具，提出相應的設計，讓大家可以無縫連接不同的地點，最終抵達目的地，這是現存設計上的挑戰。」
但如何在不同範疇裡，以設計為發想，創造全新的改變，這才是未來城市交通的大勢所趨。
但如何在不同範疇裡，以設計為發想，創造全新的改變，這才是未來城市交通的大勢所趨。
由左至右為主持人Annouchka Behrmann、講者Edward Bell、講者Andrew Mead。（Photo Credit：bodw）
◼ 設計營商周Business of Design Week
「設計營商周」是香港設計中心的年度旗艦活動。自2002年起，「設計營商周」就聚集了世界頂尖設計大師及商界精英，爲參與者獻上創意思維與設計管理的知識盛宴，成爲專業人士靈感交流與商業合作的廣闊平台。如今，「設計營商周」已成爲亞洲設計界的年度盛事。
論壇回顧：https://2021.bodw.com/zh-hk
論壇回顧：https://2021.bodw.com/zh-hk
◼ 主持人—愛德曼香港 | PRHK · 品牌主管 | 主席Annouchka Behrmann
Annouchka Behrmann 擁有逾二十年與跨國品牌合作的經驗，專責領導綜合傳訊企劃，並為應對複雜的商業挑戰尋求創意解決方案。
◼ 講者—英國普睿谷設計PriestmanGoode 環球創意總監 Paul Priestman
Paul Priestman 是世界領先的工業設計師，以構思和實現設計複雜且引人注目的交通項目而聞名。身為一位活躍國際的設計專家，Priestman 經常獲各地政府和文化機構委託，提供高級顧問和創意思維服務。
◼ 講者—香港鐵路有限公司總建築師 Andrew Mead
Andrew Mead是專門設計集體運輸系統車站的得獎建築師。他曾參與設計及建造逾200個地下鐵路和輕鐵車站，地點遍及倫敦、多倫多、新加坡、杜拜和香港。現時，他正帶領一隊跨專業團隊，負責管理香港現有和未來的車站設計、建設和維護。
◼ 講者—國泰航空公司品牌、洞察及市務傳訊部總經理 Edward Bell
Edward Bell主要負責統領國泰航空的全球品牌策略發展、消費者洞察、品牌忠誠度營銷及市務傳訊。他的職業生涯一直專注研究市場策略，他出色的市場營銷策略曾為他贏得IPA 及 Jay Chiat 等獎項和榮譽。
編輯／Christine Chen
